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工信部描繪工業(yè)供給側改革藍圖四大亮點值得期待

發(fā)布時間：2016/6/8 11:15:21 來源：鑫泰科技發(fā)布者：manni123

今日，記者從工信部網(wǎng)站獲悉，工業(yè)和信息化部部長苗圩在《紫光閣》發(fā)表署名文章《著力推進工業(yè)供給側結構性改革》。苗圩指出，推進工業(yè)供給側結構性改革要突出抓好七個重點，包括深入實施《中國制造2025》、化解過剩產(chǎn)能、補齊工業(yè)供給體系短板等。
　　
　　文章強調(diào)，推進工業(yè)供給側結構性改革是一場硬仗。“十三五”時期，我們將以結構深度調(diào)整、振興實體經(jīng)濟為主線，發(fā)揮好政策“指揮棒”作用，突出抓好“七個重點”。其中提及深入實施《中國制造2025》，抓緊出臺機械、汽車、建材等困難行業(yè)轉型升級、加快形成車聯(lián)網(wǎng)等新型網(wǎng)絡體系，加速新能源汽車發(fā)展步伐等四大關注方向。
　　
　　中國制造
　　
　　文章內(nèi)容：以戰(zhàn)略規(guī)劃引領為重點，深入實施《中國制造2025》。抓緊編制發(fā)布11個配套實施指南、行動計劃和專項規(guī)劃，引導社會各類資源集聚，突破制造業(yè)發(fā)展的瓶頸和短板。整合設立工業(yè)轉型升級（中國制造2025）資金，分年度遴選標志性項目給予重點支持。圍繞已出臺的五大工程實施指南啟動一批重大項目。制定《中國制造2025分省市指南》，引導地方錯位發(fā)展。開展中國制造2025城市試點示范，探索不同類型城市推進制造業(yè)轉型升級的模式和路徑。
　　
工業(yè)側供給改革

　　機構觀點：華泰證券分析師表示，互聯(lián)網(wǎng)化的智能制造，可能是未來中國制造升級最優(yōu)的方向，將徹底改變中國現(xiàn)有制造模式方式，形成傳統(tǒng)產(chǎn)品設計、生產(chǎn)以及質量控制三位一體的高效的生產(chǎn)體系。從二級市場投資來看，“云、網(wǎng)、端”的市場空間最大。業(yè)內(nèi)人士表示，近期默克爾即將訪華，中德制造業(yè)有望對接，工業(yè)4.0發(fā)展或將提速。
　　
　　相關公司：沈陽機床、藍英裝備、博實股份
　　
　　產(chǎn)能過剩行業(yè)
　　
　　文章內(nèi)容：制定推動產(chǎn)業(yè)重組、處置“僵尸企業(yè)”總體方案，明確人員安置、資金籌措、債務處置等措施。堅持壓縮存量和優(yōu)化結構相結合，推進低效過剩產(chǎn)能退出。引導和激勵企業(yè)推進破局性、戰(zhàn)略性兼并重組。抓緊出臺機械、汽車、建材等困難行業(yè)轉型升級、降本增效三年行動計劃和指導意見，加快實現(xiàn)企業(yè)扭虧增盈。
　　
　　機構觀點：民生證券研究院高級宏觀研究員表示，在未來兩到三年，國家會向地方分配相應指標，各地也會制定各自的去產(chǎn)能目標。對落后產(chǎn)能進行兼并重組、破產(chǎn)清算，從政府角度來講，可以減少不合理的財政補貼，相應的處理好銀行的呆賬、壞賬等不良資產(chǎn)。
　　
　　相關公司：三一重工、上汽集團、中國重工
　　
　　車聯(lián)網(wǎng)
　　
　　文章內(nèi)容：深入實施寬帶中國戰(zhàn)略，推進寬帶網(wǎng)絡提速降費，加快形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新型網(wǎng)絡體系，構建新一代網(wǎng)絡基礎設施，有力保障網(wǎng)絡強國戰(zhàn)略、“互聯(lián)網(wǎng) ”行動計劃、大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略落實。
　　
工業(yè)側供給改革

　　機構觀點：券商研報認為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來最具發(fā)展?jié)摿Φ娘L口行業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車到2020年將初步實現(xiàn)商業(yè)化，行業(yè)未來將迎來5年至10年的投資機會。
　　
　　相關公司：榮之聯(lián)、得潤電子
　　
　　新能源車
　　
　　文章內(nèi)容：加快設立并發(fā)揮先進制造產(chǎn)業(yè)投資基金、新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資引導基金等政府投資引導基金作用。實施高端裝備創(chuàng)新工程，積極拓展高端裝備及新材料應用市場。開展綠色建材、鋼結構和鋁型材生產(chǎn)應用行動。加速新能源汽車發(fā)展步伐，以結構優(yōu)化推動綠色發(fā)展。鑫泰數(shù)控加工中心機器人龍門
　　
　　機構觀點：銀河證券研報顯示，新國補政策的落地以及對補貼目錄的適應調(diào)整將是最后制約行業(yè)爆發(fā)的因素，待補貼調(diào)整落地后，下半年新能源汽車將迎來搶裝

工信部, 工業(yè)

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