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“剛性生產”遇寒冷期 “柔性制造”方興未艾

發(fā)布時間：2017/4/22 14:17:31 來源：鑫泰科技發(fā)布者：manni123

柔性制造，在大眾生活領域，是個陌生的詞。但從前年的“中國制造2025”綱領的提出，到去年“兩會”，再到此前的G20峰會，“柔性化生產”、“柔性制造”一直都是備受關注的命題。

　　在長沙經(jīng)開區(qū)，單品種、大批量的“剛性生產”產品逐漸退出企業(yè)，多品種、小批量的“柔性制造”產品方興未艾。三一重工、一派數(shù)控、宇環(huán)智能等企業(yè)紛紛從“剛性生產”轉向“柔性制造”。

　　柔性制造是生產方式轉型大勢所趨

　　在業(yè)內人士看來，從制造業(yè)大國到制造業(yè)強國，從傳統(tǒng)經(jīng)濟到智能經(jīng)濟，中國經(jīng)濟轉型的一個關鍵，就是如何從“剛性生產”轉向“柔性生產”。

　　剛性生產，體現(xiàn)在產品的規(guī)模化生產方面，滿足的是社會對大量工業(yè)品的需求。

　　而伴隨著消費結構升級，買方市場和消費者個性化、定制化、時效性要求日益凸顯，滿足“多樣化、小規(guī)模、周期可控”的柔性化生產，才是企業(yè)未來生存和制勝的關鍵。

　　這一新穎的生產方式，在此前沿海地區(qū)的中小服裝制造企業(yè)有過極致展現(xiàn)。如今，在汽車制造領域已廣泛應用。

　　在這一點上，作為一家活塞數(shù)控機床和生產線研發(fā)企業(yè)的掌舵者，長沙一派數(shù)控股份有限公司董事長朱更紅深有同感。

　　“‘柔性制造’可同時加工幾種不同的零件，靈活性極強。如今市場上那些琳瑯滿目的汽車型號和種類繁多的配置構型，很大程度上得益于柔性生產體系，既降低了汽車制造成本，也為大眾消費者降低了購買價格。”朱更紅說。

　　“柔性制造”在園區(qū)企業(yè)成主流

　　在園區(qū)的采訪中，處處可見“柔性制造”生產畫面。在一派數(shù)控，個性化訂制已成為企業(yè)的核心競爭力。

　　該公司日前研發(fā)的首臺手機蓋板瑕疵檢測機，利用仿人類視覺方式進行自動識別，不僅提高了檢測效率，多項缺陷檢測的正確率也超過99%，顛覆了檢測工藝。

　　在朱更紅看來，高精準發(fā)動機活塞生產線才是一派數(shù)控的“明星產品”。“像數(shù)控活塞變橢圓車床，采用直線伺服技術，可以更靈活精準地控制大功率船用柴油機活塞的加工形狀。”

　　走進三一重工的18號車間，噴泉、棕櫚樹相間分布，現(xiàn)代化、智能化氣息撲面而來。“這是世界上面積最大的智能化工廠，也是一個集先進自動化硬件設備與數(shù)字化管理系統(tǒng)于一體的智能制造系統(tǒng)。”三一集團副總經(jīng)理、首席信息官潘睿剛介紹。

　　記者了解到，目前18號車間已實現(xiàn)了生產中人、設備、物料、工藝等各要素的柔性融合。

　　“目前工程機械行業(yè)強勢回暖，今年2月份攪拌車上升96%，泵車上升91%，拖泵上升127%，產品在整個市場上供不應求。”潘睿剛表示，盡管如此，但是三一重工還是如期完成生產任務，這得益于車間采用的柔性制造系統(tǒng)。

　　如今，三一重工18號車間的8條生產線，可以實現(xiàn)69種產品混裝柔性生產，傳統(tǒng)的起重機、挖掘機、消防車、泵車等產品都具備了這種柔性生產方式。C2M(客戶對工廠)生產方式已被其他許多公司采納并應用。

　　大數(shù)據(jù)是“柔性制造”的關鍵

　　從采訪來看，柔性生產的本質，是使生產過程由廠家主導，轉型為消費者主導。因為運用大數(shù)據(jù)技術和思維，把消費者與生產者一體化，就成為關鍵。

　　在大數(shù)據(jù)方面的應用，企業(yè)通過對大量數(shù)據(jù)的采集和分析，可以更快的找準市場，同時通過開放生產環(huán)節(jié)，讓消費者介入生產過程。

　　在大數(shù)據(jù)的采集和挖掘上，三一重工一直走在行業(yè)的前面。“通過智能硬件設備和數(shù)字化信息系統(tǒng)，我們可以采集和儲存大量的數(shù)據(jù)信息，包括用戶需要求、產品信息、設備信息以及生產計劃等。”潘睿剛說，基于對大數(shù)據(jù)的處理分析，可以制定最合適的生產方案，最有的分配各種制造資源。鑫泰數(shù)控加工中心機器人龍門

　　潘睿剛說，在物料運輸方面，三一重工將自己的制造系統(tǒng)系統(tǒng)于供應商的物料系統(tǒng)進行共享，不但物料庫存不足，供應商便可根據(jù)數(shù)據(jù)直供上線。, -SPACE: normal; WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px" color=#333333>　　潘睿剛說，在物料運輸方面，三一重工將自己的制造系統(tǒng)系統(tǒng)于供應商的物料系統(tǒng)進行共享，不但物料庫存不足，供應商便可根據(jù)數(shù)據(jù)直供上線。

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