6月22日，星火機(jī)床有限責(zé)任公司投資5億元人民幣建設(shè)的數(shù)控立式車(chē)床項(xiàng)目在營(yíng)口市站前工業(yè)園區(qū)奠基。據(jù)悉，今年2月，星火機(jī)床與營(yíng)口新華通重型機(jī)械有限公司合資興建營(yíng)口星火重型機(jī)床有限公司開(kāi)工投產(chǎn)。運(yùn)行以來(lái)，站前區(qū)良好的投資環(huán)境、高效的服務(wù)讓投資者下決心追加投資。  

      重型機(jī)床市場(chǎng)一枝獨(dú)秀  

　　不止是星火機(jī)床一家，重型機(jī)床領(lǐng)域眼下正在成為投資追捧的熱土。  

　　在金融危機(jī)的席卷下，很多機(jī)床工具企業(yè)一度舉步維艱，而在這場(chǎng)風(fēng)暴下，受到?jīng)_擊最小的就是重型機(jī)床領(lǐng)域。 

　　統(tǒng)計(jì)顯示，2008年以生產(chǎn)重型和超重型數(shù)控機(jī)床為主的武重集團(tuán)等企業(yè)在工業(yè)總產(chǎn)值、銷(xiāo)售收入、利潤(rùn)總額、累計(jì)定貨量仍保持在30%以上增長(zhǎng)。2009年重型機(jī)床行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況依然向好，統(tǒng)計(jì)顯示，行業(yè)內(nèi)各家生產(chǎn)任務(wù)多數(shù)為飽滿(mǎn)，即便小規(guī)模廠(chǎng)家2009年前三季度任務(wù)也是飽滿(mǎn)的。  

　　業(yè)內(nèi)人士表示，重型機(jī)床市場(chǎng)的一枝獨(dú)秀，主要有兩個(gè)原因。 

　　一是由于國(guó)家內(nèi)需的強(qiáng)勁拉動(dòng)。為了應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)，國(guó)家采取了多種政策來(lái)擴(kuò)大內(nèi)需、保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。我國(guó)正處于對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)方式進(jìn)行現(xiàn)代化改進(jìn)階段，不論是鐵路建設(shè)、電站建設(shè)、航空航天建設(shè)，還是汽車(chē)、工程機(jī)械、軍工行業(yè)，均需要大量的高端機(jī)床來(lái)支撐。重型機(jī)床領(lǐng)域也因此成為具有一定優(yōu)勢(shì)的機(jī)床制造小行業(yè)。  

　　《高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備》重大科技專(zhuān)項(xiàng)中，體現(xiàn)出國(guó)家急需的高檔數(shù)控重型機(jī)床涵蓋了重型機(jī)床系列的最主要產(chǎn)品，也反映出市場(chǎng)需求的發(fā)展趨勢(shì)以及對(duì)產(chǎn)品技術(shù)水平要求方向。“專(zhuān)項(xiàng)”中有7臺(tái)高檔數(shù)控機(jī)床屬于重型機(jī)床行業(yè)范疇，說(shuō)明國(guó)家對(duì)發(fā)展高檔數(shù)控重型機(jī)床產(chǎn)品的期待，它牽涉到多臺(tái)高檔數(shù)控重型機(jī)床產(chǎn)品，既是國(guó)家急需的高檔裝備制造設(shè)備，也是重型機(jī)床行業(yè)的技術(shù)發(fā)展方向。  

　　另一個(gè)原因就是在重型機(jī)床領(lǐng)域，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)并不激烈，這使國(guó)內(nèi)重型機(jī)床企業(yè)在一些產(chǎn)品市場(chǎng)順利實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代。  

　　面對(duì)其他品種機(jī)床市場(chǎng)在金融危機(jī)襲擊下的快速下跌，重型機(jī)床市場(chǎng)幾乎沒(méi)有受到影響，這個(gè)誘因使許多機(jī)床廠(chǎng)家紛紛轉(zhuǎn)向市場(chǎng)較好的大重型機(jī)床市場(chǎng)。  

    危險(xiǎn)預(yù)警  

　　據(jù)中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，現(xiàn)在介入重型機(jī)床市場(chǎng)的企業(yè)是越來(lái)越多，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有50多家開(kāi)始或正在生產(chǎn)龍門(mén)式鏜銑床。針對(duì)此，協(xié)會(huì)已經(jīng)在行業(yè)里給大家再次提出了預(yù)警，希望企業(yè)能慎重考慮。受到投資熱捧的領(lǐng)域，通常都充滿(mǎn)了高風(fēng)險(xiǎn)，有投資者賺到盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，也就有投資者鎩羽而歸。 

　　事實(shí)上，2008年重型機(jī)床行業(yè)一樣受到?jīng)_擊，只是由于重型機(jī)床的產(chǎn)品交貨期偏長(zhǎng)，使得這種沖擊的感覺(jué)被弱化，而很多中小型重型機(jī)床企業(yè)受到的沖擊則更為嚴(yán)重。 

　　統(tǒng)計(jì)顯示，2008年一些中等規(guī)模的重型機(jī)床企業(yè)有的還出現(xiàn)負(fù)值，而更小的一些企業(yè)的銷(xiāo)售收入、利潤(rùn)總額、累計(jì)定貨量都出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，最大下降值已經(jīng)到達(dá)-54.76%。 

　　同時(shí)，受金融危機(jī)影響，很多用戶(hù)企業(yè)不能準(zhǔn)時(shí)履行合同、支付貨款，致使已完工產(chǎn)品無(wú)法正常發(fā)出，造成了一定的產(chǎn)品積壓。整個(gè)重型機(jī)床行業(yè)2008年銷(xiāo)售收入為71.92億元，同比上年度增加19.7%，遠(yuǎn)低于連續(xù)五年35%以上的增長(zhǎng)量。 

　　另外，國(guó)際金融市場(chǎng)動(dòng)蕩多變，國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境中的不確定因素明顯增多，世界經(jīng)濟(jì)增速明顯放緩，這給重型機(jī)床企業(yè)出口帶來(lái)了一定的影響。2008年重型機(jī)床行業(yè)出口交貨量為2.97億元，同比上年度增長(zhǎng)96.3%，這些訂單都是2008年上半年的完成的，下半年至今年2月份出口訂單下滑比較嚴(yán)重。  

　　而眾多廠(chǎng)家紛紛“棄小上重”，共分“重型”這一塊蛋糕，勢(shì)必導(dǎo)致重型機(jī)床市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步白熱化。  

　　綜上所述，重型機(jī)床市場(chǎng)同樣也存在很大變數(shù)，充滿(mǎn)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，要追求利潤(rùn)就總是要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，而有把握控制風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)顯然要有足夠的實(shí)力。重型機(jī)床產(chǎn)業(yè)是集技術(shù)密集與資本密集于一身的領(lǐng)域，所以要想在這個(gè)領(lǐng)域分得一杯羹，技術(shù)實(shí)力和資本實(shí)力缺一不可。  

　　看看金融危機(jī)以來(lái)表現(xiàn)卓越的這些重型企業(yè)，北一機(jī)床、武重集團(tuán)、齊重?cái)?shù)控、齊二集團(tuán)無(wú)論在技術(shù)來(lái)源上，還是資金上，都頗具實(shí)力。而在文章開(kāi)篇提到的星火機(jī)床近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭異常迅猛，是一家正處于快速上升通道的民營(yíng)機(jī)床企業(yè)，它在德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)先后參股、控股多家機(jī)床企業(yè)，其實(shí)力不容小覷。 

　　那么，眾多跨入重型機(jī)床領(lǐng)域的資本是否像上述企業(yè)一樣，有足夠的實(shí)力在這個(gè)市場(chǎng)中博弈呢？可能不盡然。事實(shí)上，眾多資本搶占重型機(jī)床市場(chǎng)，必然出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)、重復(fù)生產(chǎn)和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，給國(guó)家和企業(yè)造成資源上的浪費(fèi)，于國(guó)于企業(yè)都不利。